敞车底架端梁成形工艺分析及弯曲模设计

根据6 mm厚且材质为Q450NQR1高强度耐候钢端梁的结构特点,设计了3种成形工艺方案,从总工步数、材料利用率、模具制造费用、生产效率、投产周期等多方面进行对比,确定试制和小批量生产以及最终1次弯曲成形的工艺方案。模具经实际验证：存在中部乙字弯高度不够问题,采取了在模具上增加挠度的措施;对初期理论展开尺寸不精确的问题,采取反向修正措施。经改进后,再次试制零件,满足了图纸要求。