| 高铁转向架用钢G390NH在模拟海洋和工业大气环境下的腐蚀行为及产物演化规律EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 宋嘉良,江紫雪,易盼,陈俊航,李曌亮,骆鸿,董超芳,肖葵.高铁转向架用钢G390NH在模拟海洋和工业大气环境下的腐蚀行为及产物演化规律EI北大核心CSCD[J].金属学报,2023(11):1487-1498. |
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| 作者姓名： | 宋嘉良 江紫雪 易盼 陈俊航 李曌亮 骆鸿 董超芳 肖葵 |
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| 作者单位： | 1.Univ Sci & Technol Beijing, Inst Adv Mat & Technol, Beijing 100083, Peoples R China;2.Univ Sci & Technol Beijing, Ctr Corros & Protect, Beijing 100083, Peoples R China;3.China Elect Power Res Inst Co Ltd, Beijing 100192, Peoples R China; |
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| 基金项目： | National Key Research and Development Program of China [2017YFB0304602]；Open Foundation of State Key Laboratory of Metal Materials for Marine Equipment and Application [SKLMEA-K201908]；Key Laboratory of Surface Physics and Chemistry Discipline Development Fund Project [XKFZ201906] |
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| 摘 要： | 通过周浸实验结合腐蚀动力学、常规电化学、微观形貌及腐蚀产物成分分析等方法,研究了在模拟加速海洋和工业大气环境下高铁转向架用钢G390NH的腐蚀行为和产物层的演化规律。结果表明,与SO^(2-)_(3)相比,Cl^(-)具有更强的穿透能力,生成的锈层以非稳态的Fe_(3)O_(4)和γ-FeOOH为主,该锈层并不能提供非常有效的防护,造成钢的腐蚀速率始终大于6 g/(m^(2)·h)。在酸性SO^(2-)_(3)环境中,内锈层中富集了耐蚀的Cu,促进了α-FeOOH的生成,增加了锈层在酸性SO^(2-)_(3)环境中的抗腐蚀能力。
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| 关 键 词： | 转向架用钢 周浸实验 大气腐蚀 工业大气 海洋大气 腐蚀行为 |
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