盾构隧道衬砌设计计算的几点研究结果

针对北京地铁5号线东四站～张自忠路站区间盾构隧道，运用修正惯用法以及有限元分析软件，选取不同大小的参数值(刚度折减系数、地基抗力系数)，进行了管片衬砌结构内力计算，并利用计算结果开展对称与不对称配筋。比较分析计算方法及参数大小对管片内力计算结果的影响以及管片配筋方式对配筋量的影响，得出了一些可供工程实践参考的结论。