动力锂离子电池热行为研究与风冷散热优化设计

发展新能源汽车是我国应对气候变化、缓解石油等不可再生能源枯竭的有效举措。动力锂电池作为新能源汽车的核心技术直接决定了其可靠性，安全性和续航性能。为此，建立了磷酸铁锂动力电池组(方形)的三维仿真模型，对单体电池以及动力电池组的产热行为和风冷散热特性进行仿真模拟，并对电池模块的散热结构进行优化设计。结果表明，在环境温度为20℃，风速为5 m/s，电池组顺排排布，且Y方向和X方向间距分别为32和4 mm时，风冷散热效果最好。