飞轮储能系统放电模式下的非线性控制算法 |
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引用本文: | 王楠,李永丽,张玮亚,常晓勇,薛薇.飞轮储能系统放电模式下的非线性控制算法[J].中国电机工程学报,2013(19):1-7,25. |
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作者姓名: | 王楠 李永丽 张玮亚 常晓勇 薛薇 |
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作者单位: | 智能电网教育部重点实验室(天津大学);天津科技大学电子信息与自动化学院 |
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基金项目: | 国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2009CB219704);国家自然科学基金项目(51177108);高等学校博士学科点专项科研基金(20110032110066)~~ |
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摘 要: | 针对Buck-Boost变换器的非线性特征给飞轮储能系统的放电运行状态带来的控制问题,提出了电压电流双环非线性控制算法。基于输入/输出线性化理论,推导出电流内环的控制律,并证明了内动态的稳定性。电压外环采用鲁棒性强的滑模变结构控制方法,并增加限流环节,保证放电电路安全、稳定运行。在Matlab/Simulink仿真平台中搭建飞轮放电模型,对所提出非线性控制算法进行了仿真验证。仿真结果表明,相比于双环PI控制,该算法能够明显改善输出电压调节时间、超调量等动态特性,在输入电压存在大范围变化的情况下,输出电压能够保持恒定和较低的纹波系数。
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关 键 词: | 飞轮储能系统 Buck-Boost变换器 输入/输出线性化 非线性 滑模控制 |
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