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| 低温等离子技术在柴油机颗粒排放控制中的应用 | |
| 引用本文： | 刘圣华,肖福明,周龙保,蔡载宇. 低温等离子技术在柴油机颗粒排放控制中的应用[J]. 内燃机学报, 2001, 19(4): 301-304 |
| 作者姓名： | 刘圣华 肖福明 周龙保 蔡载宇 |
| 作者单位： | 1. 西安交通大学汽车工程系, 2. 山东大学能源与动力工程学院, 3. 韩国仁荷大学 |
| 基金项目： | 教育部留学回国人员科研启动基金资助项目 |
| 摘 要： | 介绍了一种结构新颖的低温等离子碳烟颗粒捕捉器及试验结果。在韩国现代直列4缸直喷式上的试验研究表明，该捕损器能够在发动机广阔的转速和负荷范围内有效地控制其排气中的颗粒排放，中低负荷工况其效率高于90％，在美国道路试验工况FTP－75下，总效率可达70％以上。 |
| 关 键 词： | 柴油机 低温等离子 颗粒排放控制 |
| 文章编号： | 1000-0909(2001)04-0301-04 |
| 修稿时间： | 2000-08-07 |
Controlling PM Emission of Diesel Engine by Non-Thermal Plasma Trap |
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| LIU Sheng-hua,XIAO Fu-ming,ZHOU Long-bao,CHAE Jaeou. Controlling PM Emission of Diesel Engine by Non-Thermal Plasma Trap[J]. Transactions of Csice, 2001, 19(4): 301-304 | |
| Authors: | LIU Sheng-hua XIAO Fu-ming ZHOU Long-bao CHAE Jaeou |
| Affiliation: | LIU Sheng-hua1,XIAO Fu-ming2,ZHOU Long-bao1,CHAE Jaeou3 |
| Abstract: | A novel non-thermal plasma particulate trap is investigated in this study.With the trap,the PM emission from a diesel engine,D4BX,made by Hyundai Company,can be controlled to match the Korean Regulation of year 2000 over abroad operating condition.Under the most partial load and speed conditions,the trapping efficiency is higher than 90%.Test results under FTP-75 driving cycles show that more than 70% PM is trapped. |
| Keywords: | Diesel engine PM emission Non-thermal plasma |
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