| 高功率密度船用柴油机冷却系统优化仿真分析 |
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| 引用本文： | 陆传荣,李佳,苗伟驰,张国勇. 高功率密度船用柴油机冷却系统优化仿真分析[J]. 柴油机, 2016, 38(2): 20-23. DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2016.02.005 |
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| 作者姓名： | 陆传荣 李佳 苗伟驰 张国勇 |
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| 作者单位： | 1. 海军驻七一一研究所军事代表室,上海,201108;2. 七一一研究所,上海,201108 |
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| 摘 要： | 针对某高功率密度船用大功率柴油机开发设计过程中,缸内热负荷增加导致缸套等受热零部件温度过高的情况,对冷却水腔结构进行局部优化。采用数值模拟的方法对改进前后的流场和温度场进行了对比分析,结果表明:优化后的冷却系统使整体流动阻力减小3%的同时,明显改善了缸盖和缸套关键区域的温度和热负荷情况,其中缸盖排气阀座位置最高温度下降30℃,第一道活塞环位置缸套平均温度下降8℃。
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| 关 键 词： | 船用柴油机 冷却系统 优化 仿真 |
| 收稿时间： | 2015-11-08 |
Simulation Study on Optimization of High Power Density Marine DieselEngine Cooling System |
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| Lu Chuanrong,Li Ji,Miao Weichi and Zhang Guoyong. Simulation Study on Optimization of High Power Density Marine DieselEngine Cooling System[J]. Diesel Engine, 2016, 38(2): 20-23. DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2016.02.005 |
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| Authors: | Lu Chuanrong Li Ji Miao Weichi Zhang Guoyong |
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| Affiliation: | Naval Deputy Office of Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108,Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108,Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108 and Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | marine diesel engine cooling system optimization simulation |
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