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| 变轴距恒速比传动机构的改进设计 | |
| 引用本文： | 王洪欣,张元山.变轴距恒速比传动机构的改进设计[J].矿山机械,1997(11):58-59. |
| 作者姓名： | 王洪欣 张元山 |
| 作者单位： | 中国矿业大学机械设计教研室!江苏徐州，221008，新沂市炮车机械厂 |
| 摘 要： | 早期，人们采用长齿齿轮机构［‘j来实现时变轴距下的悟谏比传动工作，价是，该种机构所能实现的轴距变化量是很小的，而且轮齿磨损快、易折断。近来人们采用图1所示的齿轮连杆组合行星传动机构［”［’」，该种传动机构可以实现很大的轴距变化量且传动比恒为一1。理论分析“’与实际使用表明，该种传动机构仍存在着以下固有的缺点：1．两个齿板的加工较困难；2．两个齿板上轮齿之间的法向力约是传动齿轮轮齿之间法向力的二倍；3由于尺寸误差等原因，齿板上轮齿之间的法向力沿齿宽不均匀分布。由于这些原因，该种传动机构中齿板上的轮齿磨损… |
| 关 键 词： | 破碎机 变轴距 恒速比传动机构 改进设计 |
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