| 汽车转向节热锻工艺分析及模具结构优化设计 |
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| 引用本文： | 赵毅,刘淑梅,何文涛,刘雅辉,张明浩.汽车转向节热锻工艺分析及模具结构优化设计[J].精密成形工程,2016,8(3):40-44. |
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| 作者姓名： | 赵毅 刘淑梅 何文涛 刘雅辉 张明浩 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学 材料工程学院，上海 201620,上海工程技术大学 材料工程学院，上海 201620,上海工程技术大学 材料工程学院，上海 201620,上海工程技术大学 材料工程学院，上海 201620,上海工程技术大学 材料工程学院，上海 201620 |
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| 基金项目： | 上海市内涵科研建设项目 （nhky-2013-05）； 上海工程技术大学大学生创新训练项目 （cx1505001） |
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| 摘 要： | 目的以某皮卡转向节的热锻模具为研究对象,基于热锻成形工艺分析对其模具结构进行优化设计。方法采用DEFORM 3D模拟转向节热锻成形过程,获得金属流动的规律,得到锻件难以充填的原因。继而采用阻力墙结构改进模具,并分析阻力墙对转向节成形过程的影响。结果原始模具长叉外围桥口阻力太小,致使预锻和终锻时长叉处金属过早流向飞边,坯料补给不足,导致长叉未能完全充满,形成塌角。结论"大小台阶"式阻力墙相配合,可以合理设置各方向上的成形阻力,使金属变形均匀,并能在保证成形载荷波动不大的前提下获得较好的充填效果,解决了长叉充不满的问题。
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| 关 键 词： | 转向节 工艺分析 数值模拟 阻力墙 模具结构优化 |
| 收稿时间： | 4/2/2016 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2016/5/10 0:00:00 |
Automobile Steering Knuckle Hot Forging Process Analysis and Optimized Design of Die Structure |
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| ZHAO Yi,LIU Shu-mei,HE Wen-tao,LIU Ya-hui and ZHANG Ming-hao.Automobile Steering Knuckle Hot Forging Process Analysis and Optimized Design of Die Structure[J].Journal of Netshape Forming Engineering,2016,8(3):40-44. |
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| Authors: | ZHAO Yi LIU Shu-mei HE Wen-tao LIU Ya-hui and ZHANG Ming-hao |
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