| 发动机飞车事故的处理 |
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| 引用本文： | 张宗献. 发动机飞车事故的处理[J]. 工程机械, 2007, 38(9): 61-62 |
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| 作者姓名： | 张宗献 |
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| 作者单位： | 广东水电二局股份有限公司 |
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| 摘 要： | 柴油机工作时,一旦喷油泵调速齿条或齿圈卡在最大供油位置,或因各种原因导致调速器失去调速特性,或气缸中进入其它燃料,特别是在同时又进行了发动机启动、换挡或去除负荷等操作时,就会造成发动机飞车故障.飞车后,若采取紧急措施,如:堵塞进气管、将减压手柄拉到减压位置、使用排气制动或迅速松开各缸高压油管停止供油等,可制止飞车事故.若飞车后采取措施不及时,将可能发生连杆螺栓拉断、打破机体等恶性事故,也可能使调速器飞锤或钢球甩脱、碰撞或打坏调速器壳体,喷油泵凸轮轴转动受到限制,油泵不再供油,发动机熄火停转.
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| 关 键 词： | 发动机启动 飞车事故 调速特性 发动机熄火 喷油泵 调速器 飞车故障 紧急措施 |
| 修稿时间： | 2007-03-26 |
Treatment for Over Speed Failure of Engines |
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| Zhang Zongxian. Treatment for Over Speed Failure of Engines[J]. Construction Machinery and Equipment, 2007, 38(9): 61-62 |
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| Authors: | Zhang Zongxian |
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| Keywords: | |
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