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| 内嵌树形翅片相变层电池热管理性能北大核心CSCD | |
| 作者姓名： | 沈雪晴陈威 |
| 作者单位： | 1.上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心201306; |
| 基金项目： | 上海市自然科学基金项目(19ZR1422400)。 |
| 摘 要： | 针对被动式电池冷却方法存在相变材料导热性能差,无法及时释放电池热量的问题,本工作提出内嵌树形翅片强化相变层的传热特性。采用焓-孔隙率法建立了描述树形翅片-相变材料动态熔化传热过程的数学模型,数值分析了具有不同结构翅片相变材料的围护层,在1 C、2 C和3 C放电倍率下对电池温度的影响。与石蜡作为围护层相比,在3 C放电倍率下,石蜡内嵌直翅片可降低电池温度9.7 K;内嵌树形翅片时,相比于内嵌直翅片相变材料围护层电池温度可降低1.4 K。当树杈与树干的长度比为1.2时,内嵌树形翅片相变围护结构应用于电池热管理系统,可以得到较好的传热特性。 |
| 关 键 词： | 相变材料 翅片结构 电池热管理 |
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