| 实现变传动比成组轨迹的混合驱动机构的综合 |
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| 引用本文： | 李辉.实现变传动比成组轨迹的混合驱动机构的综合[J].机械设计与研究,2004,20(3):58-60. |
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| 作者姓名： | 李辉 |
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| 作者单位： | 石家庄铁路职业技术学院,石家庄,050041 |
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| 基金项目： | 国家教育部博士点基金资助项目 ( 2 0 0 0 0 0 5 63 0 ) |
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| 摘 要： | 改变混合驱动五杆机构的尺寸参数和运动参数，可以得到不同的连杆曲线；因此可以采用混合驱动五杆机构实现具有不同传动比要求的、成组的连杆曲线。本文建立了实现成组轨迹的混合驱动机构的综合模型，实现了具有不同传动比要求的成组连杆曲线综合。
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| 关 键 词： | 五杆机构 混合驱动机构 成组轨迹 机构综合 |
| 文章编号： | 1006-2343(2004)03-058-03 |
| 修稿时间： | 2003年10月13 |
Synthesis of Hybrid-driven Mechamism Generating Group Paths with Variable Transmission Radio |
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| LI Hui.Synthesis of Hybrid-driven Mechamism Generating Group Paths with Variable Transmission Radio[J].Machine Design and Research,2004,20(3):58-60. |
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| Authors: | LI Hui |
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| Abstract: | The different coupler curves can be achieved when the parameters of the hybrid-driven planar five-bar mechanism are changed.Therefore,a group of coupler curves with variable transmission ratio can be generated by a hybrid-driven planar five-bar mechanism.In this paper,the objective function and constraint condition are set up.Then the multiple path synthesis of the hybrid-driven mechanism for variable transmission ratio can be realized. |
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| Keywords: | five-bar mechanism hybrid-driven mechanism multiple continuous paths mechanism synthesis |
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