| 电动汽车车载移相全桥变换器改进研究 |
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| 引用本文： | 金宁治,俄立明,马腾,刘金凤,孙东阳.电动汽车车载移相全桥变换器改进研究[J].电机与控制学报,2021,25(9):70-77. |
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| 作者姓名： | 金宁治 俄立明 马腾 刘金凤 孙东阳 |
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| 作者单位： | 哈尔滨理工大学 汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心,哈尔滨150080 |
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| 摘 要： | 为提高电动汽车车载电源的效率,针对传统移相全桥DC/DC变换器的副边占空比丢失、变压器磁饱和、副边寄生振荡等问题,提出改进型的移相全桥拓扑结构,通过增加原副边的变比来减小占空比的丢失,串联隔直电容防止变压器磁饱和,采用二极管钳位电路抑制副边二极管的电压振荡.在详细分析移相全桥零电压开关(ZVS)控制策略的基础上,针对该拓扑结构的不同工作状态,分析了钳位二极管的工作原理,明确了变压器和谐振电感位置对电路的影响效果,探讨了副边同步整流在拓扑中的作用.得出该拓扑结构可以将MOS管的应力抑制在输入电压范围之内.最后研制了一台3 kW的样机,采用PI控制策略,通过仿真与实验结果验证了理论分析的正确性.
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| 关 键 词： | 电动汽车 移相全桥 零电压开关 PI控制 钳位二极管 同步整流 |
Improvement of phase-shifted full-bridge converter for electric vehicle |
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| JIN Ning-zhi,E Li-ming,MA Teng,LIU Jin-feng,SUN Dong-yang.Improvement of phase-shifted full-bridge converter for electric vehicle[J].Electric Machines and Control,2021,25(9):70-77. |
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| Authors: | JIN Ning-zhi E Li-ming MA Teng LIU Jin-feng SUN Dong-yang |
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