| 浦上大桥部分斜拉桥动力特性分析 |
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| 引用本文： | 上官萍,房贞政,卓卫东.浦上大桥部分斜拉桥动力特性分析[J].工程抗震与加固改造,2005(Z1). |
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| 作者姓名： | 上官萍 房贞政 卓卫东 |
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| 作者单位： | 福州大学土木建筑工程学院 福建福州350002
(上官萍，房贞政)，福州大学土木建筑工程学院 福建福州350002(卓卫东) |
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| 基金项目： | 福建省自然科学基金资助计划项目，福建省教育厅资助计划项目 |
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| 摘 要： | 部分斜拉桥结构体系介于常规斜拉桥和梁式桥之间,是一种新型桥梁结构体系,其结构体系参数灵活多变,并直接影响结构的动力性能。福州市重点工程建设项目“浦上大桥斜拉桥主桥”为三塔四跨双侧单索部分斜拉桥,跨径组成为72m 2×110m 72m,全长364m。本文建立了该桥空间有限元动力分析模型,重点研究该桥结构体系的自振频率和振型特征,并分析部分斜拉桥区别于常规斜拉桥动力特性的主要特点。
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| 关 键 词： | 部分斜拉桥 结构体系 动力特性 |
Analysis on Dynamic Characteristic of Pu-Shang Partially Cable-stayed Bridge |
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| Shang-guan Ping,Fang Zhen-zheng,Zhuo Wei-dong.Analysis on Dynamic Characteristic of Pu-Shang Partially Cable-stayed Bridge[J].Earthquake Resistant Engineering and Retrofitting,2005(Z1). |
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| Authors: | Shang-guan Ping Fang Zhen-zheng Zhuo Wei-dong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | partially cable-stayed bridge structural system dynamic characteristic |
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