聚焦亦庄交通枢纽:“两站一街”规划设计的启示

北京经济技术开发区位于北京城市总体规划东部发展带上,沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨,使北京经济技术开发区拥有联结各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。2007年,北京市规划委员会组织了"轨道交通亦庄线次渠——亦庄火车站及周边地区"的国际方案征集,通过对国内外众多投标方案的评审,评出四个获奖方案,由北京市规委和市规划院共同组织中规院和北京市政院密切配合进行了方案的综合优化。同时,北京市建筑设计研究院启动了高架车站的创意设计工作。行至亦庄站,还很难想象2012年这里会是怎样一番繁荣的景象。23.2公里的地铁亦庄线将在线路终点——亦庄火车站与京津城际铁路实现"零距离"换乘。这座集轻轨车站和京津城轨车站于一体的火车站,同时与地面公交、出租车等交通形式衔接,将成为亦庄新城的大型交通枢纽。本画刊通过对"两站一街"规划设计方案及高架车站景观设计方案的展示,试图描绘一副未来轨道交通建设的美好蓝图。