通缝拼装盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究 |
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引用本文: | 毕湘利,柳献,王秀志,鲁亮,杨志豪.通缝拼装盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究[J].土木工程学报,2014(10). |
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作者姓名: | 毕湘利 柳献 王秀志 鲁亮 杨志豪 |
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作者单位: | 上海申通地铁集团有限公司;同济大学; |
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基金项目: | 上海市科学技术委员会重大科技攻关项目(11231201400) |
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摘 要: | 针对轨道交通通缝拼装的盾构隧道结构的承载性能,进行结构的足尺静载试验。具体介绍试验方案和加载方案的设计,提供结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等试验结果;对结构的承载性能和破坏机理进行分析。足尺试验研究表明:试验结构的破坏由不同部位接缝混凝土先后受压破坏形成,属梁铰机制;管片接缝是隧道极限承载力的关键断面;周边卸载工况下结构的承载力安全系数比顶部超载工况小,对盾构隧道结构的承载更为不利。
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关 键 词: | 盾构隧道 极限承载力 破坏机理 足尺试验 |
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