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| 电动汽车参与电力需求响应的成本效益分析—以上海市为例 | |
| 作者姓名： | 刘坚 张永伟 熊英 金亨美 |
| 作者单位： | 中国宏观经济研究院能源研究所,北京市 西城区 100038;北京车百会新能源汽车科技发展研究院,北京市 海淀区 100096;自然资源保护协会,北京市 朝阳区 100026;清华大学公共管理学院,北京市 海淀区 100084 |
| 摘 要： | 随着电动汽车数量的不断增加,电动汽车参与电力需求响应的重要性也日益显现.相比其他需求侧灵活性资源,电动汽车有望提供灵活度更高且成本更低的需求响应,但现有研究主要集中在聚合方式、优化策略等理论层面,结合具体案例分析实际效果和经济性水平的研究相对有限.因此,结合上海市试点实际情况,围绕住宅私人充电桩、办公地点专用充电桩、换... |
| 关 键 词： | 电动汽车 需求响应 换电 经济性评估 |
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