| 利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全 |
| |
| 引用本文： | 蔡建辉. 利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全[J]. 市政技术, 2013, 0(6): 70-73,78 |
| |
| 作者姓名： | 蔡建辉 |
| |
| 作者单位： | 福建省高速公路有限责任公司南平管理分公司,福建南平353000 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51178101）;福建省交通科技项目联合资助 |
| |
| 摘 要： | 介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标——相对小波熵损伤指标S WT;通过对大跨度连续刚构桥的数值分析,考察了损伤评估方法运用于实桥的可行性,并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估。结果表明:该方法利用了虚拟脉冲函数,可以消除环境噪声的影响,S WT具有良好的损伤识别能力,能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置。
|
| 关 键 词： | 桥梁 大跨度连续刚构桥 相对小波熵损伤指标 加速度信号 有限元模型 损伤评估 |
Safety Assessment of Long Span Continuous Rigid Frame Bridge Using Acceleration Signals |
| |
| Cai Jianhui. Safety Assessment of Long Span Continuous Rigid Frame Bridge Using Acceleration Signals[J]. Municipal Engineering Technology, 2013, 0(6): 70-73,78 |
| |
| Authors: | Cai Jianhui |
| |
| Affiliation: | Cai Jianhui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
