| 车轮钢动态断裂韧性研究 |
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| 引用本文： | 张峰,罗秀梅,杨峥,方政. 车轮钢动态断裂韧性研究[J]. 理化检验(物理分册), 2006, 42(4): 177-179 |
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| 作者姓名： | 张峰 罗秀梅 杨峥 方政 |
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| 作者单位： | 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,马鞍山,243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,马鞍山,243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,马鞍山,243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心,马鞍山,243000 |
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| 摘 要： | 测试了R7车轮辐板的动态断裂韧性。结果表明，在温度较高条件下，动态断裂韧性K1d和总冲击能量Wt随温度的降低并未呈现相同的变化趋势；当试验温度降至约-20℃时，K1d和Wt呈现同步的趋势，此时，断裂以脆性断裂为主。该温度以下的总冲击能量可以用作评价R7车轮辐板动态断裂韧性优劣的主要技术参数。
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| 关 键 词： | 车轮钢 动态断裂韧性 韧脆转变 |
| 文章编号： | 1001-4012（2006）04-0177-03 |
| 收稿时间： | 2005-05-24 |
| 修稿时间： | 2005-05-24 |
RESEARCH OF DYNAMIC FRACTURE TOUGHNESS ON WHEEL STEEL |
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| ZHANG Feng,LUO Xiu-mei,YANG Zheng,FANG Zheng. RESEARCH OF DYNAMIC FRACTURE TOUGHNESS ON WHEEL STEEL[J]. Physical Testing and Chemical Analysis Part A:Physical Testing, 2006, 42(4): 177-179 |
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| Authors: | ZHANG Feng LUO Xiu-mei YANG Zheng FANG Zheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Wheel steel Dynamic fracture toughness Toughness-brittle transition |
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