广东沿海地区花岗岩残积土力学参数的回归分析

以广东银洲湖高速公路为研究背景,采用现场勘查、室内试验和数理统计相结合的方法,开展了广东沿海地区花岗岩残积土的粒度级配分析和物理力学指标之间的关联性研究,建立了孔隙比和含水率与压缩模量之间的回归模型,并结合工程案例对回归模型进行了验证。研究结果表明:广东沿海地区花岗岩残积土粒径大于2 mm的颗粒含量为16%,根据工程地质手册规定可命名为残积砂质黏性土;孔隙比和含水率对残积砂质黏性土抗剪强度参数无显著影响,对压缩模量影响显著,并且随着孔隙比和含水率的增加,压缩模量逐渐减小;孔隙比作为参变量的模型预测误差小于含水率为参变量的预测误差,建议优先采用孔隙比作为参变量对广东沿海地区花岗岩残积土的压缩模量进行预测,可快速掌握现场岩土参数,对现场施工具有一定的参考价值。