车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响分析

为研究车轮多边形对不同结构类型轨道的动力影响,分析计算了3种板式无砟轨道和有砟轨道对车轮多边形的动力响应,结果表明:不同结构类型的轨道系统,其动力响应随着车速、多边形阶次和幅值的增加而增加。在车速为300 km/h,多边形阶次为20时,以CRTSⅢ板式轨道的动力响应最为剧烈,CRTSⅠ板式轨道次之,CRTSⅡ型板式轨道和有砟轨道最弱。