| 某高填方机场湿陷性黄土处理效果评价与稳定性分析 |
| |
| 引用本文： | 李海鹏,朱恒元.某高填方机场湿陷性黄土处理效果评价与稳定性分析[J].土工基础,2019(6):634-638. |
| |
| 作者姓名： | 李海鹏 朱恒元 |
| |
| 作者单位： | 1.民航机场规划设计研究总院有限公司;2.乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司 |
| |
| 摘 要： | 基于某机场工程场区工程地质和水文地质特征,对黄土的湿陷性进行评价,采用室内土工试验、标准贯入试验和现场直剪试验,对湿陷性黄土地基强夯处理效果进行分析评价,采用直剪试验结果对高填方边坡稳定安全系数进行复核计算,结果表明:①通过强夯试验性施工,确定最佳夯击数为6击,整体夯沉量约40 cm;②强夯后黄土密实度明显提高,标贯击数沿着深度几乎线性增加;③场区黄土层为低液限黄土状粉土,稍湿,密实,压缩性低;④强夯消除场区内黄土的湿陷性;⑤强夯后黄土内摩擦角变化较小,粘聚力变化较大,通过直剪试验抗剪强度指标复核边坡稳定性,稳定安全系数满足规范要求。研究成果对西北地区机场工程湿陷性黄土地基的设计处理具有一定的参考意义。
|
| 关 键 词： | 湿陷性黄土 强夯 直剪试验 标贯 土工试验 边坡稳定性 |
Evaluation and Stability Analysis of Ground Improvement of Thick Collapsible Loess Fill Embankment for an Airport |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
