| 基于MPC555的高压共轨柴油机控制策略及匹配研究 |
| |
| 引用本文： | 王洪荣,张幽彤,王军,熊庆辉,丁小亮. 基于MPC555的高压共轨柴油机控制策略及匹配研究[J]. 内燃机工程, 2008, 29(5) |
| |
| 作者姓名： | 王洪荣 张幽彤 王军 熊庆辉 丁小亮 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081
2. 装甲兵工程学院 |
| |
| 摘 要： | 基于自主开发的MPC555电控单元,利用软件编程设计了共轨柴油机控制策略.综合考虑高压共轨柴油机的各种运行工况,采用模块化设计方法,设计了共轨柴油机油量控制、轨压控制、工况转移管理、4阶段起动控制、故障处理等控制策略.应用工况分析法,根据工况点的使用频度和重要性,采用变步长与等步长配合,设计和优化控制MAP,有效提高了匹配效率和软件的执行效率.进行了控制策略发动机台架试验验证和排放匹配优化,匹配后的发动机排放达到欧-Ⅲ水平.
|
| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 高压共轨 控制策略 匹配 |
Research on Control Strategy for High Pressure Common Rail Diesel Engine Based on MPC555 |
| |
| WANG Hong-rong,ZHANG You-tong,WANG Jun,XIONG Qing-hui,DING Xiao-Liang. Research on Control Strategy for High Pressure Common Rail Diesel Engine Based on MPC555[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2008, 29(5) |
| |
| Authors: | WANG Hong-rong ZHANG You-tong WANG Jun XIONG Qing-hui DING Xiao-Liang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | MPC555 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
