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| 电动汽车主减速比优化研究 | |
| 作者单位： | ;1.青岛大学机电工程学院 |
| 摘 要： | 为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性。基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前后整车的动力性与经济性。结果表明,通过对电动汽车主减速比的优化,可以在满足整车动力性性能指标的要求下,得到更佳的经济性。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 参数匹配 性能仿真 参数优化 |
Research on Optimization of Main Reduction Ratio of Electric Vehicle |
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