| 车轮辐板残余应力锯切测试方法研究 |
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| 引用本文： | 黄孝卿,沈晓辉,张磊,肖峰.车轮辐板残余应力锯切测试方法研究[J].塑性工程学报,2019(3):274-279. |
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| 作者姓名： | 黄孝卿 沈晓辉 张磊 肖峰 |
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| 作者单位： | 马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司;安徽工业大学冶金工程学院 |
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| 摘 要： | 以直径为Φ1066 mm的机车轮为研究对象,采用数值模拟和实验相结合的方法,研究了锯切试验和锯切仿真与有限元计算之间的差异。结果发现:锯切仿真得到的结果与有限元计算的残余应力差值在5%以内,说明辐板锯切仿真能够正确模拟出锯切过程中的应力变化;锯切测试过程中,车轮辐板弯矩产生的应变会造成辐板圆弧段拉应力测试结果比有限元计算的值增大了10%～20%,辐板圆弧段压应力测试结果比有限元计算的值减小了15%,当把BPR和FPH处径向应变缩小0. 95倍,切向应变缩小0. 7倍,BPH处径向应变增大1. 2倍,所计算出来结果与实际值近似相等,实验结果为以后进一步研究车轮辐板锯切测试提供支撑。
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| 关 键 词： | 锯切 残余应力 车轮辐板 有限元 |
Research on saw cut measurement method for residual stress of wheel plate |
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