| 基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析 |
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| 引用本文： | 张伟.基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析[J].塑性工程学报,2019(4). |
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| 作者姓名： | 张伟 |
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| 作者单位： | 首钢集团有限公司技术研究院 |
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| 摘 要： | 基于侧面碰撞吸能特点,对B柱总成进行轻量化设计。从材料、工艺、结构等方面入手,对原B柱外板和加强板进行轻量化设计,采用热成形材料替换、增加补丁板和激光拼焊等3种方案进行设计,采用侧面碰撞仿真分析对方案进行可行性验证,并将设计方案综合应用到实际车型中对方案进行检验。结果表明:3种方案均可实现轻量化设计;热成形材料替换方案的最大侵入量和侵入速度最优,材料的碰撞安全性最高;在满足碰撞安全性的前提下,激光拼焊方案和热成形材料替换方案的轻量化效果基本相当,所研究的案例轻量化效果达到减重16%左右;综合应用分析方案,在满足碰撞安全性法规的前提下,实现减重20%,同时仿真与试验误差控制在15%以内,表明研究结果可以应用于实际车型设计。
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| 关 键 词： | B柱总成 侧面碰撞 轻量化 热成形钢 补丁板 激光拼焊 |
Analysis of lightweight design of B-pillar assembly based on side impact characteristics |
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