| 汽车B柱热成形技术的比较分析 |
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| 引用本文： | 王三省,余海燕,陈梦.汽车B柱热成形技术的比较分析[J].塑性工程学报,2019(3):70-76. |
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| 作者姓名： | 王三省 余海燕 陈梦 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院;芜湖本特勒浦项汽车配件制造有限公司 |
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| 摘 要： | 对乘用车B柱所使用的7种热成形技术进行了介绍,包括普通热成形、补丁板的热成形、与冷冲件拼接的热成形、软硬分区的热成形、不等厚板的热成形、激光拼焊板的热成形,带B柱的热成形门环等。阐述了不同热成形技术对材料、设备、热成形模具和成形前板料等的要求以及不同技术成形的B柱所能达到的碰撞性能和轻量化效果,进而从材料成本、技术难度、轻量化效果、碰撞安全性等角度,对比分析了7种热成形技术组合而成的11种热成形B柱的优劣,对未来热成形B柱的发展趋势进行了展望。分析结果表明,普通热成形B柱技术要求和成本最低,而碰撞性能、轻量化效果最好的为带B柱的热成形门环。
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| 关 键 词： | 热成形 B柱 轻量化 碰撞安全 |
Comparative analysis of hot forming technologies for automotive B-pillar |
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