| 热泵型纯电动汽车空调系统特性 |
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| 引用本文： | 张文嵘,刘丽娜,钱程,楼军.热泵型纯电动汽车空调系统特性[J].制冷学报,2018,39(6):109-114. |
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| 作者姓名： | 张文嵘 刘丽娜 钱程 楼军 |
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| 作者单位： | 浙江盾安人工环境股份有限公司,浙江盾安人工环境股份有限公司,浙江盾安人工环境股份有限公司,浙江盾安人工环境股份有限公司 |
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| 摘 要： | 本文以R134a为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统,搭建了热泵系统台架,并在制冷和制热5种工况下进行了性能测试,研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响,分析了该系统用于电动汽车的可行性。测试结果表明:温度越低,系统效率越低。-20℃压缩机转速为3 000 r/min时,系统性能系数COP约为1.5;相同工况下,系统COP随压缩机转速的增加而先增大后减小;相同工况下,系统COP随换热器风量的增加而增加。压缩机采用热泵系统,可以节约电能从而提高电动汽车续航里程。
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| 关 键 词： | 热泵系统 低温制热 制冷剂 纯电动汽车 |
| 收稿时间： | 2017/1/19 0:00:00 |
Performance of Heat Pump Air-conditioning System for Pure Electric Vehicle |
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| Zhang Wenrong,Liu Lin,Qian Cheng and Lou Jun.Performance of Heat Pump Air-conditioning System for Pure Electric Vehicle[J].Journal of Refrigeration,2018,39(6):109-114. |
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| Authors: | Zhang Wenrong Liu Lin Qian Cheng and Lou Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | heat pump system low temperature heating refrigerant electric vehicle |
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