铁路钢梁整体节点的焊接技术

京九黄河特大桥采用了整体节点新技术，该节点焊缝密集，其中不等厚板对接焊缝、棱角焊缝为我国桥梁首次采用，由于焊缝要求高，加大了焊接难度。本文通过选择合理的焊接工艺，确保了焊接接头的力学性能，消除了高温裂纹、咬肉及成形不良等缺陷，解决了长焊缝熔深不足和烧窗同时产生的难题，较好地控制了焊接变形，保证了焊接质量和工期。