| 高速高温下发动机纳米铜润滑材料的摩擦学行为 |
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| 引用本文： | 王晓丽,徐滨士,许一,史佩京,于鹤龙. 高速高温下发动机纳米铜润滑材料的摩擦学行为[J]. 粉末冶金材料科学与工程, 2009, 14(6): 407-411 |
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| 作者姓名： | 王晓丽 徐滨士 许一 史佩京 于鹤龙 |
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| 作者单位： | 装甲兵工程学院再制造技术国防科技重点实验室,北京,100072 |
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| 基金项目： | 武器装备预研基金重点项目，国家自然科学基金，重点实验室装备预研基金 |
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| 摘 要： | 针对发动机在高速、高温等苛刻条件下,零部件表面因磨损而导致装备失效的难题,对纳米铜润滑材料的摩擦学行为进行研究,采用摩擦磨损试验机测试该材料在高速和不同温度条件下的摩擦学性能,并用扫描电镜分析纳米铜润滑材料的修复性能.结果表明:自制纳米铜润滑材料在高温高速条件下具有良好的抗磨减摩性能,在试验温度140℃时,能够使50CC润滑油的摩擦因数降低20.5%,磨斑直径降低24.6%,摩擦表面温度降低26.6%,同时表现出良好的修复性能.模拟发动机台架考核试验表明,高速运行下,在15W/40CD润滑油中添加纳米铜润滑材料能使发动机的摩擦功降低2.4%,发动机功率提高3.6%.
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| 关 键 词： | 纳米铜润滑材料 摩擦磨损行为 修复 |
Tribology behavior of engine nano-cu lubricating material at a condition of high speed and temperature |
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| WANG Xiao-li,XU Bin-shi,XU Yi,SHI Pei-jing,YU He-long. Tribology behavior of engine nano-cu lubricating material at a condition of high speed and temperature[J]. materials science and engineering of powder metallurgy, 2009, 14(6): 407-411 |
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| Authors: | WANG Xiao-li XU Bin-shi XU Yi SHI Pei-jing YU He-long |
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