| 面向人体损伤的人车碰撞事故再现 |
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| 引用本文： | 赵志杰,金先龙,张晓云,杜新光,申杰.面向人体损伤的人车碰撞事故再现[J].振动与冲击,2008,27(5):95-99. |
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| 作者姓名： | 赵志杰 金先龙 张晓云 杜新光 申杰 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240
2. 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200240;上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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国家高技术研究发展计划(863计划)
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国家自然科学基金
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高等学校博士学科点专项科研项目 |
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| 摘 要： | 应用多刚体的车辆与假人模型,将人体伤害作为事故场景布置以及再现结果评估的重要依据,使用分析法与模拟法相结合的优化方法研究人车碰撞事故再现.针对人车碰撞中行人易受伤害的特点,提出了一个面向人体损伤的行人事故再现评估模型.将此评估模型作为优化方法中的目标函数,将碰撞场景、碰撞前车速作为设计变量,事故资料作为约束条件,经多刚体动力学算法求解,手工实现了事故再现的最优结果.将该方法及评估模型应用到一起真实交通事故中,仿真结果与法医鉴定结果大致吻合,初步验证了此方法与模型的可行性.
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| 关 键 词： | 事故再现 评估 多刚体 人体损伤 人体损伤 人车碰撞 事故再现 Injury Accident 验证 鉴定结果 法医 仿真结果 交通事故 优化方法 最优 求解 算法 多刚体动力学 条件 约束 资料 设计变量 目标函数 |
| 修稿时间： | 2007年6月26日 |
Reconstruction of Car-Pedestrian Accident with Pedestrian Injury |
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| ZHAO Zhi-jie,JIN Xian-long,ZHANG Xiao-yun,DU Xin-guang,SHEN Jie.Reconstruction of Car-Pedestrian Accident with Pedestrian Injury[J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(5):95-99. |
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| Authors: | ZHAO Zhi-jie JIN Xian-long ZHANG Xiao-yun DU Xin-guang SHEN Jie |
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