中国机械工程学会焊接学会第四届学术会议论文文摘选登(十一)

本文通过模拟技术及直接试验方法对汽车后桥40(2r(40MnB)调质钢轴套与16Mn桥壳的Ar CO_2混合气体保护焊工艺进行了研究。焊接接头设计中,除了考虑抗疲劳性能外,还尽可能地降低了拘束度,以免产生裂纹。焊接参数的选择采用了分因素模式试验法。经过光学显微镜、电子显微镜检验和显微硬度的测定。确认在热影响区并不存在马氏体淬硬组织。接头的疲劳强度、冲击韧性、冷弯和拉伸性能试验表明:采用混合气体保护焊工艺后,有可能免去预热及焊后热处理,直接用于汽车后桥的焊接生产。该项工艺已在交通部扬州汽车修配厂进行试生产。