摘 要: | 高速飞行器中的电子仪器大多用橡胶减震器支承起来,以便抗御高达15g加速度的宽带随机振动。然而高速飞行器对于电子仪器激励的冲击却高达50g,11ms。而对于一般的橡胶减震器对于这种冲击是个“放大器”,将冲击加速度峰值放大18倍以上,将50g放大到一百多g,总有一些仪器在冲击下失效,例如仪器内的继电器触点抖动,音叉与石英晶体频率漂移,磁芯失去记忆功能,元件引线折断……。这样就提出了设计一种既要减振,又要缓冲的电子仪器减震支承的要求。我们分析采用低频减震器与特殊的缓冲器并联可以满足这样的要求。库仑摩擦的缓冲器国内外都有报道及应用,但结构复杂,不利于保证高速飞行器的控制系统与遥测系统的高可靠性。为此我们决定设计一种高阻尼材料的,具有旋转抛物体外形的缓冲器。根据动力学分析与试验证
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