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| 既有地铁盾构区间上方建筑基础方案对比分析 | |
| 作者姓名： | 唐虎 王健 张小波 刘宏宇 金磊 张崇骁 李义龙 夏昊 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,天津300308;中国建筑科学研究院有限公司,北京100013;国家建筑工程技术研究中心,北京100013 |
| 基金项目： | 新时代绿色智能客站技术体系研究与示范应用;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划 |
| 摘 要： | 丰台站东侧高架结构,是高铁人流的主要出站通道,其功能和作用在整个枢纽中非常重要。东站房下部有正在运营的地铁盾构区间,基于对地铁运营影响最小化的设计原则,分析比较了4种上部结构基础方案。分析表明,提出的4种基础方案均满足规范要求,其中转换梁基础方案对地铁结构的影响相对最小。采用土体加固和盾构管片加固措施,对减小地铁区间的上浮量作用不显著。盾构区间上方结构基础实施过程中,需加强风险管控。 |
| 关 键 词： | 基础 地铁 盾构 转换梁 |
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