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| 发动机可调气门快速简易确定方法 | |
| 引用本文： | 冯长征,沈云峰,范华.发动机可调气门快速简易确定方法[J].工程机械与维修,1997(7). |
| 作者姓名： | 冯长征 沈云峰 范华 |
| 作者单位： | 中国人民解放军工程兵指挥学院机械汽车教研室!江苏省徐州市，221003，中国人民解放军工程兵指挥学院机械汽车教研室!江苏省徐州市，221003，山东省日照港务局机修厂技术科!276826 |
| 摘 要： | 发动机使用中必须经常检查和调整气门间隙。对于多缸发动机，调节气门间隙时，不是“逐缸调整”（一缸一缸地在其处于压缩上止点时调其气门间隙），而是使用“两次调整法”（即在一个缸处于压缩上止点时调半数气门的气门间隙，然后将曲轴旋转360”达到另一个缸处于压缩上止点时，再调剩下半数气门的气门间隙）。目前由于进口和国产机械、乍辆数量增加，发动机型号、种类多样，对于不同种类的发动机，其缸数、气门的排列顺序、气缸的作功顺序等差别很大，所以在检查调整气门间隙时，如果采用死记可调气门序号（如6135柴油机，当一缸处于压缩… |
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