| 公路跑道粉砂土路基地震液化及稳定性研究 |
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| 引用本文： | 郑元勋,黄静卿. 公路跑道粉砂土路基地震液化及稳定性研究[J]. 郑州大学学报(工学版), 2012, 33(5): 61-65 |
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| 作者姓名： | 郑元勋 黄静卿 |
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| 作者单位： | 郑州大学水利与环境学院,河南郑州,450002 |
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| 基金项目： | 中国博士后面上基金资助项目，港口海岸及近海工程国家重点实验室开放基金，河南省教育厅科学技术研究重点项目资助 |
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| 摘 要： | 依托实际工程,利用FLAC计算程序,分别基于库伦模型和Byrne模型对地震荷载作用下公路跑道粉砂土路基的地震响应进行了分析,详细分析了地震强度对粉砂土路基地震响应的影响.研究结果表明:当只考虑路堤下粉土为库伦模型时,路基不会出现液化,但是路基坡脚处可能出现瞬时屈服.当考虑路堤材料为液化模型时,路面有可能处于受拉状态,路堤底部有可能屈服,路基土有可能产生液化.随着加速度峰值的增加,路堤内拉力区和屈服区的范围增大,液化出现的可能性也增大,尤其当地震加速度达到0.1g时,路基土存在液化的可能性.
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| 关 键 词： | 粉砂土 公路跑道 地震荷载 动力响应 液化 |
Seismic Liquefaction and Stability Analysis of Highway Runway Silt Soil Subgrade |
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| ZHENG Yuan-xun , HUANG Jing-qing. Seismic Liquefaction and Stability Analysis of Highway Runway Silt Soil Subgrade[J]. Journal of Zhengzhou University: Eng Sci, 2012, 33(5): 61-65 |
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| Authors: | ZHENG Yuan-xun HUANG Jing-qing |
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| Affiliation: | 1.School of Hydraulics and Environment,Zhengzhou University,Zhengzhou 450002,China) |
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