| 悬挂缸倾斜的连通式油气悬架刚度特性研究 |
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| 作者姓名： | 刘金强 王云超 王成志 魏彬 王大镇 |
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| 作者单位： | 集美大学机械与能源工程学院,福建厦门,361021;集美大学机械与能源工程学院,福建厦门,361021;集美大学机械与能源工程学院,福建厦门,361021;集美大学机械与能源工程学院,福建厦门,361021;集美大学机械与能源工程学院,福建厦门,361021 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51575233）;集美大学优秀青年骨干教师基金（2011B001）;福建省自然科学基金计划资助项目（2015J01215） |
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| 摘 要： | 油气悬挂缸的安装角度对连通式油气悬架刚度特性具有重要影响,从悬挂缸安装角度出发,推导了连通式油气悬架系统的理论刚度计算公式,并利用MATLAB建立了其模型。利用ADAMS和AMESim建立了相应的联合仿真验证模型,并搭建了实验测试平台。针对连通式油气悬架系统进行了侧倾刚度和垂直刚度的理论计算、仿真和实验测试,通过理论计算、仿真和实验测试结果的对比分析,证明了理论计算公式的正确性。在此基础上,分析了悬挂缸不同安装角度的侧倾和垂直刚度特性。分析结果表明:随着悬挂缸安装角度的增大,连通式油气悬架的侧倾刚度减小,侧倾刚度的非线性特性变弱,其垂向刚度增大。
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| 关 键 词： | 油气悬架系统 刚度特性 安装角度 实验测试 理论分析 |
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