| 重型AT换挡控制油压变化及稳定性的研究 |
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| 引用本文： | 曹刚,吴怀超,赵丽梅,褚园民,姚学练.重型AT换挡控制油压变化及稳定性的研究[J].机床与液压,2019,47(10):85-88. |
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| 作者姓名： | 曹刚 吴怀超 赵丽梅 褚园民 姚学练 |
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| 作者单位： | 贵州大学机械工程学院,贵州贵阳,550025;贵州大学机械工程学院,贵州贵阳,550025;贵州大学机械工程学院,贵州贵阳,550025;贵州大学机械工程学院,贵州贵阳,550025;贵州大学机械工程学院,贵州贵阳,550025 |
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| 基金项目： | 贵州省高层次创新型人才培养计划项目（黔科合平台人才［2016］5659）;贵州省教育厅创新群体重大研究项目（黔教合KY字［2018］011）;贵州省科技重大专项（黔科合重大专项字［2013］6015） |
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| 摘 要： | 为了改善和保证重型液力自动变速器的换挡品质,在分析重型液力自动变速器换挡液压控制系统工作原理的基础上,建立换挡回路油压控制数学模型,基于AMESim搭建仿真模型,并从占空比、换挡阀弹簧预紧力和阀口开口量等因素对换挡时离合器油压变化及稳定性展开研究。仿真结果显示:换挡时间约为1.6 s,在t=1～1.6 s期间,这些因素对离合器油压影响较大,而后离合器的油压仅受主油压调节而发生变化,t=3.2 s达到稳定压力,满足实际工作要求;同时仿真结果与理论分析相一致,验证了模型的正确性和有效性,为液力自动变速器换挡控制和装配提供一定的参考。
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| 关 键 词： | 重型液力自动变速器 换挡品质 换挡液压控制系统 AMESim仿真 |
Study on Change and Stability of Pressure in Shift Control System of Heavy duty AT |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Heavy duty automatic transmission Shift quality Shift hydraulic control system AMESim simulation |
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