运输资源共享的多层单元流水式车间排队网建模与分析

针对多层单元流水式车间，着重考虑其运输资源共享的特点，研究该车间的排队网建模方法。首先，定义不同任务的可能场景及其发生概率，采用两矩近似法描述任务节点的服务时间；其次，提出一种混合排队网模型处理车间中的同步性约束问题，并根据这些约束建立模型中各节点的关系，考虑一般分布和有限缓存区，通过迭代近似求解系统的性能指标；最后，设计了一系列的算例实验并与仿真结果对比，验证了假设模型的有效性和求解方法的精确性，并分析运输设备和缓存区对系统性能的影响，为该类生产车间的资源配置和布局规划等问题提供重要的理论支撑。