天然气发动机气缸盖冷热冲击试验方法研究

为了探究冷热冲击试验对天然气发动机气缸盖耐久测试的合理性，通过在某型号天然气发动机气缸盖上加装热电偶传感器，研究冷却水出口温度和转速对气缸盖温度的影响。结果表明：发动机稳定在额定点工况下，火花塞孔附近温度最高，排气门桥间温度最低，其中冷却水出口温度与气缸盖温度呈正相关；在标准冷热冲击试验工况下，气缸盖最大温差在100～150 K,取消标准冷热冲击试验工况的怠速和停机工况后，冷冲击阶段冷却水温度设置为30℃时，发动机高怠速工况时气缸盖最大温差在100～150 K,而低怠速工况时气缸盖最大温差在180～220 K,此时的温差对于天然气发动机气缸盖的影响较大。