天然气发动机气缸盖冷热冲击试验方法研究 |
| |
引用本文: | 李徐东,吴宇波,李朝阳.天然气发动机气缸盖冷热冲击试验方法研究[J].柴油机设计与制造,2022(3):44-49. |
| |
作者姓名: | 李徐东 吴宇波 李朝阳 |
| |
摘 要: | 为了探究冷热冲击试验对天然气发动机气缸盖耐久测试的合理性,通过在某型号天然气发动机气缸盖上加装热电偶传感器,研究冷却水出口温度和转速对气缸盖温度的影响。结果表明:发动机稳定在额定点工况下,火花塞孔附近温度最高,排气门桥间温度最低,其中冷却水出口温度与气缸盖温度呈正相关;在标准冷热冲击试验工况下,气缸盖最大温差在100~150 K,取消标准冷热冲击试验工况的怠速和停机工况后,冷冲击阶段冷却水温度设置为30℃时,发动机高怠速工况时气缸盖最大温差在100~150 K,而低怠速工况时气缸盖最大温差在180~220 K,此时的温差对于天然气发动机气缸盖的影响较大。
|
关 键 词: | 天然气发动机 冷热冲击试验 气缸盖 |
|
|