轮胎发声机理的辨识

轮胎花纹块与路面撞击引起的胎侧振动是轮胎噪声产生的主要机理。减小轮胎／路面接触噪声的必要条件之一是了解振动特性。本研究的目的是在轮胎模态分析的基础上分析轮胎壳体弯曲波的传播和弯曲模态下胎侧的声辐射。在不同频率下应用几种不同模态，表明对外部激励的胎侧响应及其声辐射本性。使用板壳理论分析频散关系与模态的相关频率。为了能对胎面振动引起的轮胎壳体声辐射行为进行定性分析，使用3种不同的模型分析频率以及频散关系。