| 车用大功率两相Boost变换器耦合电感设计 |
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| 引用本文： | 谢方舟,张逸成,韦莉,姚勇涛,刘帅.车用大功率两相Boost变换器耦合电感设计[J].机电一体化,2012(8):68-71,83. |
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| 作者姓名： | 谢方舟 张逸成 韦莉 姚勇涛 刘帅 |
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| 作者单位： | 同济大学电子与信息工程学院,电气工程系,上海201804 |
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| 摘 要： | 大功率DC／DC变换器中交错并联技术被广泛使用。为了减小变换器的体积，将耦合电感引入大功率DC／DC变换器。首先介绍了相关理论，其次给出了耦合电感的设计步骤和公式，最后给出了有限元分析（finiteelementanalysis，FEA）仿真数据。将耦合电感和传统的单路分立电感进行了比较。仿真结果表明，给出的设计方法可行，可以大大减小变换器的体积。
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| 关 键 词： | DC／DC 变换器 耦合电感 减小体积 FEA仿真 |
Design Consideration of Coupling Inductor in High-power Two-phase Boost Converter |
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| Abstract: | Multichannel interleaving techniques have been used widely in high power DC/DC converters. This paper proposes coupling inductor application in high power DC/DC converter in purpose of size reduction. The theories, design processes,design formula,FEA simulation and comparison with coupling and discrete inductor are introduced in the paper. Simulation results verify this degin method, and coupling inductor can reduce the size of the converter greatly. |
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| Keywords: | DC/DC converter coupling inductor size reduction FEA simulation |
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