| 驾驶员换道执行持续时间研究 |
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| 引用本文： | 张良,陈诗慧,张伟.驾驶员换道执行持续时间研究[J].工业工程与管理,2014,19(4). |
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| 作者姓名： | 张良 陈诗慧 张伟 |
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| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学工业工程系,北京100084 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，人因工程重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 换道行为的研究对于交通流分析和驾驶安全具有重要的意义.本研究采用三种方法收集换道时间数据:实路高空观测、实路车内观测和驾驶模拟器测量.数据分析表明在一定速度区间内,换道时间不受车辆行驶速度的影响,而当在驾驶模拟器中速度区间继续扩大时,速度的影响变得显著,尤其是低速时换道时间显著延长.此外,数据比较结果表明从换道执行开始到该换道被其他驾驶员发现至少存在0.75s延迟.
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| 关 键 词： | 换道行为 换道时间 实际道路观测 驾驶仿真 |
Study on Lane Change Duration |
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| ZHANG Liang,CHEN Shi-hui,ZHANG Wei.Study on Lane Change Duration[J].Industrial Engineering and Management,2014,19(4). |
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| Authors: | ZHANG Liang CHEN Shi-hui ZHANG Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lane change behavior lane change duration real road observation driving simulation |
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