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| 工程建设机械驱动桥主减速器BP神经网络辅助优化设计 | |
| 引用本文： | 毕春长,丁予展.工程建设机械驱动桥主减速器BP神经网络辅助优化设计[J].建筑机械,2000(4):35-37. |
| 作者姓名： | 毕春长 丁予展 |
| 作者单位： | 北京科技大学资源工程学院 |
| 摘 要： | 工程建设机械驱动桥主减速器的功能是降低转速、增大扭矩 ,以适合工程建设机械工作和行驶的要求 ,故采用弧齿锥齿轮传动较为合适。弧齿锥齿轮传动的特点是 :同时啮合的齿数较多 ,齿间压力分布的状况好 ,啮合平稳 ,工作噪音小。而且 ,由于小齿轮的齿数可以做得很小 ,则在大齿轮的同样外形尺寸下 ,可获得较大的传动比 ,或者在要求一定传动比时 ,能减小驱动桥的尺寸。然而 ,由于弧齿锥齿轮传动采用的是格里森制 ,设计计算颇为复杂 ,所受限制条件较多 ,因此给优化设计带来很多麻烦。本文研究工程建设机械驱动桥主减速器ＢＰ神经网络辅助优化设计… |
| 关 键 词： | 工程建设机械 驱动桥主减速器 神经网络 优化 |
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