| 宝鸡车站邮政地道防水技术 |
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| 引用本文： | 刘庆国,韩德元.宝鸡车站邮政地道防水技术[J].施工技术,2001,30(3):7. |
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| 作者姓名： | 刘庆国 韩德元 |
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| 作者单位： | 西安铁路工程总公司, |
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| 摘 要： | 宝鸡车站邮政地道由主地道和引道两部分组成。主地道长 90 12ｍ ,共分 8段设 7处沉降缝 ,横断面净尺寸 6 0ｍ×3 2ｍ(宽×高 ) (见图 1) ,边墙、顶板及底板厚度均为 5 0 0ｍｍ。设引道 4条 ,8处设沉降缝。沉降缝宽 30ｍｍ。车站内地质为黄土 ,地道顶板以上至地面高度范围土体含水量大 ,但未饱和 ,顶板以下到基槽底范围土体含水量接近天然状态。地道防水结构设计如图 2所示。图 1 地道平面示意图 2 地道防水结构示意1 结构外模及垫层混凝土施工本工程线路采用挖孔桩混凝土支墩 3片工字钢梁式架空 ,箱体基槽土方采用人工开挖、机械运输。…
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| 文章编号： | 1002-8498(2001)03-0007-01 |
| 修稿时间： | 2000年3月15日 |
Waterproof Technology in
Mail Tunnel of Baoji Station |
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| LIU Qing-guo,HAN De-yuan.Waterproof Technology in
Mail Tunnel of Baoji Station[J].Construction Technology,2001,30(3):7. |
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| Authors: | LIU Qing-guo HAN De-yuan |
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| Abstract: | |
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