汽轮机盘车底座基准面铣削变形的仿真分析与研究

基于盘车底座基准面的铣削工序,建立了装夹和加工受力模型,计算了铣削力值。采用了有限元仿真方法,分别建立了装夹仿真模型和加工仿真模型,对基准面的受力变形进行了仿真分析。采用了工艺试验方法,对相同工况下的仿真结果进行了验证。分析表明:装夹时,千斤顶的使用可以有效减小重力对盘车底座变形的影响,千斤顶在位置③处施加4 000 N力(图6),变形量最大减小85%;仿真中基准面最大变形值为0.010 915 mm;试验中基准面的最大变形量为0.02 mm,均小于基准面平行度要求0.04 mm。