钛合金沉头铆钉干涉配合的工艺研究

随着航空工业的发展和对飞机高性能、长寿命的要求,针对某型号飞机钛合金沉头铆钉采用普通铆接干涉配合工艺,通过ANSYS有限元分析软件计算和试验两种途径来研究铆钉钉杆尺寸与铆接结构件间干涉量的关系,即在不同外伸量的工艺参数下所形成的干涉量。结果表明,在满足相同的墩头和外观尺寸的要求下,外伸量为(1.1~1.2)d和(0.5~0.6)l时铆接的干涉量分布均匀且铆接的质量较高,疲劳寿命最大。为铆接的干涉配合和工艺优化提供了重要的参考价值。