基于C-NCAP规则的后排女性假人伤害优化研究

如何增加在碰撞过程中成员的安全性成为了人们越来越关注的问题,同时也是各大主机厂越发重视的问题,这也体现出对汽车安全性研究的重要性。选取一款合资车型进行2015版C-NCAP中正面100%碰撞试验,根据每次碰撞试验后后排5%女性假人伤害结果,分析几种影响后排5%女性假人各项性能指标的影响因素,对比该车型最初试验结果,拟定试验方案,优化各个影响因素并选出最适合该车型的方案。