| 电动调整和间距自动补偿技术控制起升机构制动器制动力矩 |
| |
| 引用本文： | 薛林. 电动调整和间距自动补偿技术控制起升机构制动器制动力矩[J]. 起重运输机械, 2007, 0(3): 42-43 |
| |
| 作者姓名： | 薛林 |
| |
| 作者单位： | 大连市特种设备监督检验所 |
| |
| 摘 要： | 1使用要求大型起重机起升机构往往采用多个制动器同时工作的方式(如图1所示),这种工作方式要求多个制动器同时进行开闸或闭闸。任何一个制动器的失误都会给货物安全升降带来威胁甚至造成恶果。因此,使各制动器保持稳定的制动力矩是起重机起升机构安全工作的必要条件之一。制动器制动力矩的大小取决于该制动器制动弹簧力、制动架的杠杆比、制动轮的直径和摩擦副的摩擦系数。对1个确定的制动器来说,主要控制因素是制动弹簧力,弹簧压缩量的调整直接影响着该制动器制动力矩的大小。就用户使用而言,主要表现在多个制动器制动弹簧压缩量的调定要相…
|
| 关 键 词： | 起升机构 制动力矩 制动器 技术控制 自动补偿 大型起重机 间距 调整 |
Using electric powered adjustment and distance compensating technology to control braking distance of hoisting mechanism brake |
| |
| XUE Lin. Using electric powered adjustment and distance compensating technology to control braking distance of hoisting mechanism brake[J]. Hoisting and Conveying Machinery, 2007, 0(3): 42-43 |
| |
| Authors: | XUE Lin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
