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高压共轨柴油机燃烧与排放的仿真计算及分析
引用本文:邵利民,安士杰,常汉宝.高压共轨柴油机燃烧与排放的仿真计算及分析[J].内燃机工程,2005,26(3):1-4.
作者姓名:邵利民  安士杰  常汉宝
作者单位:海军工程大学,动力工程学院,武汉,430033;海军工程大学,动力工程学院,武汉,430033;海军工程大学,动力工程学院,武汉,430033
基金项目:国防“十五”预研项目(401010401)
摘    要:在林慰梓直喷式柴油机准维多区燃烧模型的基础上,改进了燃油喷射模型以及碳烟的生成与氧化模型,考虑了燃烧区的区间传热和缸内工质的对流辐射传热,由此对一台高压共轨柴油机进行了仿真计算。计算与试验结果对比分析表明,改进后的燃烧与排放模型能够较好的反映了缸内各区的燃烧与排放情况,可以为高压共轨柴油机的设计提供理论指导。

关 键 词:内燃机  柴油机  高压共轨系统  燃烧  排放  计算
文章编号:1000-0925(2005)03-001-04
修稿时间:2004年9月21日

Calculation and Analysis of Combustion and Emission of a Diesel Engine with High Pressure Common Rail System
SHAO Li-min,AN Shi-jie,CHANG Han-bao.Calculation and Analysis of Combustion and Emission of a Diesel Engine with High Pressure Common Rail System[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2005,26(3):1-4.
Authors:SHAO Li-min  AN Shi-jie  CHANG Han-bao
Abstract:Based on the multizone model of Lyn for DI diesel engine, an updated model which gives some improvements about fuel spray and atomization, soot formation and oxidation, heat transfer of substance in cylinder has been offered. The simulation shows that the model work well in predicting the combustion and pollutant formation of diesel engine, and it can be used to study the performance and emission of diesel engine with a high pressure common rail system.
Keywords:I  C  Engine  Diesel Engine  High Pressure Common Rail System  Combustion  Emission  Calculation
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